推薦車型四:2015款進口奔馳C級旅行
廠商指導(dǎo)售價區(qū)間:38.30-57.00萬元
車型亮點:外觀典雅、內(nèi)飾豪華、配置十分豐富。
在外觀設(shè)計上,奔馳C級旅行版的前臉造型與三廂版車型并沒有太大差別。車頭正面,雙幅鍍鉻進氣格柵搭配大尺寸“奔馳”車標(biāo),具有極高的辨識度。造型精致的前大燈與保險杠下方兩側(cè)尺寸夸張的進氣孔配合,營造出極強的視覺沖擊力。從側(cè)面來看,奔馳C級旅行版的車身線條十分流暢,行李廂采用溜背式造型,讓整車看上去非常的優(yōu)雅。車尾部分,一條橫置鍍鉻飾條貫穿尾部與兩尾燈相連,與采用鍍鉻裝飾的雙邊雙出排氣搭配在一起,讓C級旅行的尾部看上去更加精致、時尚。
奔馳C級旅行版的前臉與三廂版車型差別不大,雙幅鍍鉻進氣格柵搭配大尺寸奔馳車標(biāo),具有極高的辨識度。造型精致的前大燈與保險杠下方兩側(cè)尺寸夸張的進氣孔配合,營造出極強的視覺沖擊力。
奔馳C級旅行版的內(nèi)飾采用奔馳家族全新的設(shè)計風(fēng)格——中控臺使用大面積軟質(zhì)材料包裹,經(jīng)過亞光木紋飾板、鍍鉻裝飾條的點綴,營造出很強的豪華感。在內(nèi)部配置方面,奔馳C級旅行版全系標(biāo)配全景天窗、三輻式真皮多功能方向盤、而集成了COMAND人機交互系統(tǒng)的7英寸的彩色顯示屏為車內(nèi)增添了極強的科技感。
奔馳C級旅行版的中控臺使用大面積軟質(zhì)材料包裹,經(jīng)過亞光木紋飾板、鍍鉻裝飾條的點綴,營造出很強的豪華感。
2015款進口奔馳C級旅行版全系標(biāo)配了真皮座椅,并且配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)功能。在乘坐空間方面,C級旅行的車身尺寸為4728mm*1810mm*1457mm,而軸距維持在2840mm,保持了這個級別該有的水準(zhǔn)。行李廂空間方面,在正常狀況下C級旅行版的行李廂空間為490L,配合全系標(biāo)配的后排座椅按比例放倒功能,能夠使行李廂容積擴大到1510L,完全能夠滿足全家外出旅游的需求。
奔馳C級旅行版全系標(biāo)配了真皮座椅,并且配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)功能。
C級旅行的車身尺寸為4728mm*1810mm*1457mm,而軸距維持在2840mm,保持了這個級別該有的水準(zhǔn)。
行李廂空間方面,在正常狀況下C級旅行版的行李廂空間為490L,配合全系標(biāo)配的后排座椅按比例放倒功能,能夠使行李廂容積擴大到1510L,完全能夠滿足全家外出出游的需求。
在配置方面,2015款進口奔馳C級旅行版全系標(biāo)配了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、安全帶未系提示、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動駐車、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、全景天窗、真皮多功能方向盤、后倒車?yán)走_、自動泊車、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、中控臺彩色大屏以及藍牙/車載電話。而頂配版本車型還配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、倒車影像、方向盤加熱、自適應(yīng)巡航、以及后視鏡記憶等更加實用的高科技配置。
在動力方面,C級旅行提供了1.6L渦輪增壓、2.0L渦輪增壓低功率版以及2.0L渦輪增壓高功率版三款發(fā)動機可供選擇。其中1.6L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率為115kW(156Ps),可以在1250rpm至4000rpm爆發(fā)出250Nm的最大扭矩;2.0L直列四缸渦輪增壓低功率版發(fā)動機的最大功率為135kW(184Ps),最大扭矩為300Nm;2.0L直列四缸渦輪增壓高功率版發(fā)動機的最大功率為180kW(245Ps),最大扭矩為370Nm。在傳動系統(tǒng)方面,三款發(fā)動機均匹配的是7擋手自一體變速箱。
在動力方面,C級旅行提供了1.6L渦輪增壓、2.0L渦輪增壓低功率版以及2.0L渦輪增壓高功率版三款發(fā)動機可供選擇。
在傳動系統(tǒng)方面,三款發(fā)動機均匹配的是7擋手自一體變速箱。
車型小結(jié):奔馳C級旅行版的內(nèi)飾采用奔馳家族全新的設(shè)計風(fēng)格,無論是做工還是用料,在同級別車型中絕對處于頂尖水準(zhǔn)。此外,在乘坐空間和行李廂空間方面,奔馳C級旅行版的表現(xiàn)也很優(yōu)秀。依托奔馳強大的品牌號召力、豪華精致的內(nèi)飾以及實用的空間,C級旅行絕對是這個級別車型當(dāng)中不可輕視的對手。
編輯點評:今天我們向大家推薦的這四款旅行車,在外觀設(shè)計、內(nèi)飾做工、以及動力等方面都有不錯的表現(xiàn)。憑借優(yōu)秀的實用性,旅行車將運動、操控以及家用完美的結(jié)合到一起。此外,四款車在品牌方面也擁有較強的影響力,依托較小的保有量,開著它們行駛在城市的大街小巷,一定會賺取路人更多的眼球。對那些追求生活品質(zhì)、不甘平庸的消費者來說是一個很好的選擇。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。